W wielu zakładach materiał nie trafia bezpośrednio z miejsca rozpoczęcia pracy do punktu końcowego. Po drodze jest ważony, kontrolowany, sortowany, pakowany albo przekazywany na kolejne stanowisko. Każda z takowych czynności może wymagać zatrzymania albo zmiany kierunku przemieszczania, dlatego sposób organizacji punktów przeładunkowych ma duże znaczenie dla całego procesu.

Systemy transportowe projektowane z myślą o takich warunkach muszą uwzględniać nie tylko i wyłącznie trasę, niemniej jednak też sposób przekazania ładunku. W praktyce właśnie na styku dwóch etapów na prawdę bardzo często pojawiają się trudności. Materiał może zostać ustawiony pod niewłaściwym kątem, przesunąć się w trakcie zmiany kierunku lub nie zostać odebrany w odpowiednim momencie. Problem może wynikać również z różnicy wysokości wśród urządzeniami. Dlatego przy planowaniu warto prześledzić właściwie każdy punkt, w którym kończy się jeden sposób przemieszczania, a zaczyna kolejny.

Znaczenie ma ponadto rodzaj zastosowanego urządzenia. Przenośniki taśmowe i rolkowe różnią się sposobem podtrzymywania transportowanego materiału, a ich właściwości wpływają na organizację całej trasy. Konstrukcja rolkowa może być wykorzystywana przy jednostkach posiadających ustabilizowaną bazę, jednak taśma projektuje ciągłą powierzchnię, po której przemieszczany jest ładunek. W praktyce trzeba sprawdzić także, jak zachowują się niezbyt duże i bardzo duże jednostki na tym samym odcinku. Produkt, który bez problemu przechodzi przez łatwą część trasy, może mieć trudności na zakręcie albo przy przejściu na inne urządzenie. Przydatna jest zatem obserwacja całego cyklu pracy, łącznie z momentem podania, transportem, zatrzymaniem i odbiorem. Ważne są też przerwy między kolejnymi ładunkami. Jeśli są zbyt krótkie, materiał może zacząć się stykać albo akumulować w miejscu, które nie zostało do tego przewidziane. O ile są zbyt bardzo długie, część układu może pozostawać niewykorzystana przez znaczną część czasu.

Transport wewnętrzny wymaga również uwzględnienia czynności wykonywanych przez wiele osób. W wielu procesach materiał nie przechodzi w sposób automatyczny przez wszystkie etapy. Operator może ściągnąć produkt z przenośnika, sprawdzić jego stan, zmienić opakowanie lub skierować go do innej części hali. W takiej okoliczności przestrzeń przy urządzeniu musi pozwalać na wykonanie tych czynności bez utrudniania pozostałego ruchu. Znaczenie ma wysokość powierzchni roboczej, miejsce na odkładanie jednostek oraz sposobność swobodnego dotarcia do określonego fragmentu instalacji. Przy projektowaniu dłuższych tras warto również pomyśleć nad konsekwencjami zatrzymania jednego z odcinków. O ile materiał nadal jest dostarczany z wcześniejszej części, może powstać nagromadzenie ładunków. Gdy zatrzymanie nastąpi bliżej początku procesu, kolejne stanowiska mogą zostać pozbawione materiału. Takie zależności mają wpływ na sposób sterowania i organizację pracy, w szczególności gdy kilka urządzeń działa jako jeden ciąg.

Na późniejszy czassze funkcjonowanie instalacji wpływoraz dostęp do jej poszczególnych elementów. Przenośniki zajmują określoną powierzchnię, ale w trakcie testom albo prac technicznych potrzebna jest dodatkowa przestrzeń. W rzeczywistych warunkach znaczenie mają zabrudzenia, pył, wilgoć a także rodzaj przemieszczanych towarów, ponieważ mogą one wpływać na stan części roboczych i częstotliwość ich kontroli. Rozwiązania transportu wewnętrznego powinny więc uwzględniać możliwość wykonywania takich czynności bez niepotrzebnego utrudniania pracy innych stanowisk. Istotna jest także możliwość zmiany układu w późniejszym czasie. Zmiana wielkości ładunków, liczby obsługiwanych jednostek czy rozmieszczenia maszyn może wymagać przemian istniejącej trasy. W pewnych przypadkach wystarczy przesunięcie punktu odbioru, ale przy bardziej rozbudowanych instalacjach zmiana jednego fragmentu może wpłynąć na kilka kolejnych odcinków. Z tego względu sposób prowadzenia materiału powinien być rozpatrywany razem z warunkami użytkowania, obsługi oraz możliwymi zmianami organizacyjnymi.

Zobacz więcej: rolki transportowe do taśmociągów.